2018日内瓦车展前瞻:这8款核心新车,我们将去现场一探究竟
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原标题:2018日内瓦车展前瞻:这8款核心新车,我们将去现场一探究竟

一周时间搞完签证机票媒体证,心累ing,不过,我们出发了!

文|袁梦泉

当你看到这篇文章的时候,问问君和核心撰稿人团队,已经在飞去瑞士日内瓦的路上了,只留下了苦逼的后台小编在国内加班。(手动狗头)

作为每一年全球车市的开年大戏,日内瓦车展的风向标之称久负盛名,我们自然不愿意放过这样一场近距离观察全球顶级车展的机会。短短十余天时间内,全球最主流的汽车制造商都会聚集在这座小城展出他们最新的量产车和概念车作品,高管大佬、全球媒体、专业车迷云集,可以说是非常高级了,不过车展对我们的最直接的影响是:市区酒店的价格水涨船高!盘查下来发现比平时翻个七、八倍都不止,这是唯一让自费看车展的我们脸上表情不太好看的地方……

车展媒体证,已get!

不过话说回来,业内的诸多趋势表明,今年日内瓦车展的重心,将继续投放在电动车和自动驾驶技术上,而一些传统车型则开始朝着精细化的产品方向发展。为此,问问君梳理出了8款核心必看的新车,它们中绝大部分未来都会引进国产或者以进口方式销售,提前观察,说不定你的下一辆座驾就在其中。

新一代奥迪A6>>>

本届车展最重量级的明星车型,莫过于中国消费者熟悉的朋友——奥迪A6,年轻化的外观,犀利的灯厂风格,48V轻混系统、A7、A8车型的新鲜科技下放,让A6成为这几天汽车行业的流量担当,奔驰E级和宝马5系先后换代取得成功后,A6终于迎头赶上。不过目前的确切消息是,国产长轴距版A6L最快也要等到2019年才能与国内买家见面。

宝马X4>>>

宝马BMW X之年上发动了第一波产品攻势,新款BMW X4将在日内瓦车展上进行全球首发。鉴于上一代车型在全球范围内取得了超过20万辆的销售佳绩,说明个性化消费群已经认可了X4的产品特质,新款X4的外观设计依然强调动感与力量感,采用轻量化设计后让相比上一代车型减重了55公斤,同时进一步优化的空气动力学将风阻系数降低至0.3。而且7系轿车和5系轿车上面使用的很多科技配置此番也会下放到新款X4上,诸如驾驶辅助系统、转向及车道控制协助、全景摄像机、手势控制等。配合已经发布的X3车型,这种“传统+个性化”搭配会经常出现在宝马的SUV战术中。

奔驰新A级轿车>>>

基于第二代MFA前驱平台而来的奔驰新一代A级给人的最大印象是:CLS那套被吐槽无数的奔驰新设计语言放到A级上面,竟然毫无违和感,或许新设计更适用于奔驰的紧凑级产品。而新A级的内饰变化和配置提升可以用“翻天覆地”来形容,整体水准朝着自家的E级轿车看齐。加之近期三厢版本的谍照不断流出,未来新A级引入国产后,估计很多国内年轻人会对其外观设计犹豫不前,但肯定无法抗拒其内饰设计对科技与豪华的完美结合,同时会让宝马、奥迪在入门级市场不太好受。

捷豹I-PACE>>>

捷豹I-PACE的预热也是够久,从2016年开始露出概念版本,到现在的正式量产版,欧美地区的售价将正式在日内瓦车展上公布。这辆纯电动的跑车型的SUV会吸引到很多中产阶级买家的注意。I-PACE搭载了前后两台电机,可产生696牛米的瞬时扭矩,0-60英里(0-96km)加速时间仅为4.5秒,除此之外I-PACE还标配了空气悬架,并采用了50:50的前后重量分布来提升操控性。

沃尔沃V60>>>

“旅行车在中国会不会火”这一议题讨论了至少也有两三年,但是从细分市场体量和车型数量来看,它仍然是小众的产物,而沃尔沃作为制造旅行车最成功的品牌之一,至少在高端旅行车市场掌握主动权。在日内瓦车展前,沃尔沃官方已经组织全球媒体提前发布了新一代V60车型,高冷的设计、强大的城市防护和主动安全装备,带来的相比老款V60脱胎换骨般的变化,至于引入国内后的动力配备可以参考现款XC60的T4、T5版本。另外,换代的S60轿车,说不定也会出现在日内瓦车展上。

标致508>>>

用脚趾头都能想到,新一代508的设计会沿袭4008和5008的科幻风格,它的确非常漂亮,不过问题在于,主流的B级车们纷纷朝着B+甚至C级的尺寸发展,新508的长度(4750mm)和轴距(2790mm)相比现款车型均有缩水,一种倒行逆施的既视感迎面扑来。欧洲地区的消费者可能觉得无所谓,但在看重后排空间的中国市场这一套显然吃不开。当然了,除了雷诺之外,其他法系品牌在中国市场如今都是可有可无的存在。

雷克萨斯UX>>>

把时间拨回到2016年的巴黎车展,彼时UX以概念车的面貌首次面世,量产版车型基本上保留了概念车的大部分设计元素,比如纺锤形格栅、直列的侧方进气口以及造型锋利的灯组,有意思的是,雷克萨斯官方将UX称之为“城市跨界车(Urban Crossover)”而非纯粹的SUV,考虑到它和丰田C-HR出自同一平台,“并拥有出色车身刚性”,UX的驾驶感受会非常接近一台两厢车。不过UX具体的动力信息还未完全公布,不过大概率会由涡轮增压+混动的阵容出现。

现代新一代胜达>>>

会设计的韩国品牌又回来了!仔细观察的话,你会发现新一代胜达和上面提到的雷克萨斯UX在前脸设计上有异曲同工之妙,都是纺锤状格栅+细长大灯的组合,而新胜达的线条营造更为复杂,整体车身因为尺寸较大的原因,力量感表现也更加充足。目前新车的动力信息已经给出,2.4L自然吸气、2.0T涡轮增压以及2.2T涡轮增压柴油发动机,最大功率为138Kw、173Kw和149Kw,全部匹配8速自动变速箱,此外四驱系统和多种驾驶模式都会出现在新车上。返回搜狐,查看更多

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