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外形依旧 配置升级实拍2018款马自达阿特兹
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HUD系统进行了调整,布局和色彩升级,与座椅达成联动,增加了驾驶员的便利

如果不仔细观察,你很难发现2018款的阿特兹和老款有什么区别同样的设计风格和理念,近似的细节处理,相同的车辆构架可以说,年度改款的基本准则得到了很好的执行,在一款成熟车型上去大规模的改动,的确不是什么明智的选择最近,我们实拍了新款的阿特兹,究竟看到或看不到的升级有哪些?一起来看……

外观:

新款阿特兹的变化是并不算多,如果不是对这款车有相当的熟悉度,你几乎是看不出有什么不同的多横幅式黑色格栅前脸,搭配梯形的大尺寸进气口,还是马自达熟悉的味道车头左右两侧 “天蝎眼”大灯,使用近远光一体式LED大灯组,造型十分凌厉

侧面造型流畅,各部分组成饱满、协调,车身下部的造型棱线与流线组合型腰线显得动感十足

车尾造型没有太大变化,还是熟悉的圆润造型,贯通车尾的镀铬饰条提升了整体造型的档次,并且与前脸做了一个平衡式设计,使整车外观整体感更强双边两出的排气口也是阿特兹作为一款运动车型的标志了

外观小结:作为例行年度小改与上一款的外观基本上没有区别,只是在一些细节上进行了小调整,保留了优秀设计特别是辨识度极高的前后大灯,加上非常有个性的腰线组合,总体来说这款阿特兹的外观是经过市场检验通过的,那就足够了

内饰:

内饰方面,和外观的操作类似,除了方向盘大改几乎没有什么明显的变化整体简洁运动风格还是非常受年轻消费者欢迎的三幅方向盘更新之后加强了科技方面的互动,相关功能比去年款更方便使用仪表盘为三炮筒设计,中间和左侧是传统的机械背光仪表,右侧为液晶屏显示汽车相关参数

排挡杆后安置了操作旋钮和按键,辅助中控操作,提高安全系数这次的改动,有一些比较重要的配置是不太容易注意的,这里统一交待一下,2018款阿特兹新增了胎压监测装置、车道偏离预警系统以及I-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统等配置,这个安全辅助系统介绍起来还挺复杂的,大家就当成是对行驶安全的提升就可以了

内饰小结:内饰的变动也不大,除了用料一如既往的良心,方向盘可能就是区分新旧款的最主要的差异了内饰的做工、功能的排布和操作系统都达到了一定的水平,整体的风格走简约运动路线,也兼顾了轿车所需要的稳定和舒适

动力方面,2018款阿特兹新车将继续搭载2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机,最大功率分别为158马力和192马力与发动机匹配的是六速手自一体变速箱, 新增的加速矢量控制系统,使转向的操控性得到了大幅提升悬架采用的组合是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架

总结:作为新一年的年度改款车型,车厂的重心并不会放在吸引眼球大幅创新上,而是完善之前的设计,使这代阿特兹再上一层楼也许是这一代车辆在市场上反响还不错,使得这次的升级并没有非常大的动作,不过这倒是让摇摆的消费者吃了颗定心丸加之新车在稳定性和安全系数又得到进一步的提升,相信新款阿特兹在市场上的表现会有新的突破

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